La font d'energia de la clau pneumàtica és la sortida d'aire comprimit pel compressor d'aire.Quan l'aire comprimit entra al cilindre de la clau pneumàtica, impulsa l'impulsor a l'interior perquè giri per generar potència de rotació.Llavors, l'impulsor impulsa les peces de cop connectades per realitzar un moviment semblant a un martell.Després de cada cop, els cargols s'estrenyen o s'eliminen.És una eina d'eliminació de cargols eficient i segura.Una clau pneumàtica de gran parell pot produir una força equivalent a la força de dos adults apretant un cargol amb una clau de més de dos metres de llargada.La seva força sol ser proporcional a la pressió del compressor d'aire i la pressió és gran.La potència generada és gran, i viceversa.Per tant, una vegada que la pressió és massa gran, és fàcil fer malbé el cargol en estrènyer el cargol.
Apte per a qualsevol lloc on cal treure cargols.
La clau anglesa pneumàtica que veiem sovint per a la reparació de pneumàtics és utilitzar una clau anglesa pneumàtica per treure el pneumàtic del cotxe i després reparar-lo.És només una de les eines més ràpides per treure cargols.
Estructura interna de la clau pneumàtica:
1. Hi ha moltes estructures.He vist un martell simple amb passador, un martell doble amb un passador, tres martells amb un passador, quatre martells amb un passador, una estructura d'anell doble, un martell simple sense estructura de passador 1. Ara l'estructura principal és l'estructura d'anell doble, que s'utilitza principalment en pneumàtics petits. claus angleses, perquè la força de torsió generada per aquesta estructura és molt més gran que la d'un sol martell i té requisits relativament elevats de materials.Si aquesta estructura s'aplica a una clau pneumàtica gran, el seu bloc de cop (bloc de martell) és molt fàcil de trencar.
2. L'estructura principal de la clau pneumàtica gran és un únic martell i cap estructura de passador.Aquesta estructura és actualment l'estructura més ideal pel que fa a la resistència a l'impacte.
Hora de publicació: 18-mar-2022
